- Teaser des ersten von Lamborghini Squadra Corse entwickelten Hypercars
- Debüt für die Rennversion des Super SUV Urus ST-X: erster Einsatz in Misano in 2020
Sant’Agata Bolognese/Jerez de la Frontera, 26. Oktober 2019 – Lamborghini Squadra Corse gibt mit der Präsentation von zwei Weltpremieren bei den World Finals in Jerez de la Frontera einen Vorgeschmack auf die nahe Zukunft. Ein Teaser kündigt das brandneue V12 Hypercar an, das 2020 sein Debüt feiern wird, während der Urus ST-X mit dem 9-fachen Motocross-Weltmeister Tony Cairoli am Steuer erstmals Asphaltluft auf einer Rennstrecke schnuppert.
Nur Rennstrecke aber kein Renneinsatz – so lautet die Vorgabe für den vom Centro Stile in Sant’Agata Bolognese realisierten Supersportwagen von Squadra Corse. Das in limitierter Stückzahl produzierte Modell reizt durch besondere aerodynamische und mechanische Eigenschaften den legendären V12-Saugmotor mit 6,5 Litern Hubraum und einer Leistung von 830 PS bis ans Limit aus. Während des Events in Jerez können einige Besonderheiten des Fahrzeugs, darunter der große Heckflügel, die Lufthutze auf dem Dach und die vordere Haube mit doppeltem Lufteinlass, vorab in Augenschein genommen werden.
Der Aufbau besteht aus einem Aluminiumfrontrahmen gepaart mit dem Carbonfaser-Monocoque, das höchste Sicherheitsstandards garantiert. Zur Aufnahme des Motors wurde ein Überrollkäfig aus Stahl entwickelt, der für maximale Torsions- und Verwindungssteifigkeit sorgt. Das sequenzielle Xtrac 6-Gang-Getriebe übernimmt hinsichtlich der Aufhängung eine tragende Funktion, da die Lenker direkt mit dem Getriebegehäuse verbunden sind. Das Ergebnis ist eine optimale Kinematik sowie eine deutliche Verbesserung des Gewicht-Steifigkeits-Verhältnisses. Das innovative mechanische Sperrdifferenzial ermöglicht dem Fahrer die dynamische Regelung der Vorspannung, um das Fahrverhalten je nach Rennstrecke und Asphaltbedingungen zu optimieren.
Auf der Rennstrecke aber auch Off-road hingegen darf sich der Urus ST-X, die weltweit erste Rennversion eines Super SUV mit V8 Biturbo-Motor und gewichtsreduziertem Aufbau, bewähren. Die Fahrzeugfront besticht durch eine Motorhaube aus Carbonfaser mit zusätzlichen Lufteinlässen, der Heckbereich wartet mit einem Carbonflügel und speziellen Racing-Abgasendrohren auf.
Die Karosserie ist in der für Lamborghini Squadra Corse typischen Lackierung Verde Mantis (Grün) gehalten, und das Renndesign wird durch rote Details hervorgehoben. Der mit einem Überrollkäfig in Rohrstruktur verstärkte Innenraum ist mit Racing-Sitzen und einer Sicherheitslöschanlage ausgestattet. Der erste Renneinsatz ist für die World Finals 2020 in Misano Adriatico vorgesehen, wo die Sieger der vier Rennklassen des Lamborghini Super Trofeo die Gelegenheit erhalten, Motorsportgrößen aus dem Zwei- und Vierradbereich auf einer besonderen Strecke herauszufordern.