• 21-JAN-2015

Automobili Lamborghini präsentiert den neuen Lamborghini Huracán GT3

Automobili Lamborghini hat heutein Sant'Agata Bolognese vor Medien, Kunden und Partnern aus aller Welt dieWeltpremiere des neuen Lamborghini Huracán GT3 gefeiert.

Parallel zum neuen Huracán LP 620-2 Super Trofeo, der 2015 imMarkenpokal Lamborghini Blancpain Super Trofeo in Europa, Asien undNordamerika im Mittelpunkt steht, wird der Huracán GT3 in dieser Saisonzum Protagonisten der Blancpain Endurance Series, die insgesamt fünfTermine in Europa umfasst, darunter das berühmte 24-Stunden-Rennen vonSpa-Francorchamps.

Der wachsende Erfolg, den das Motorsport Engagement von Lamborghiniweltweit erzielt, spiegelt sich auch im außerordentlichen Einsatz seinerPartner. Der staatliche indonesische Ölkonzern PERTAMINA ist in dennächsten Jahren offizieller technischer Partner der Programme vonLamborghinis Motorsportabteilung Squadra Corse.

„Mit dem Huracán GT3 macht Lamborghini Squadra Corse einen weiterenSchritt in der Entwicklung und Herstellung eines Rennfahrzeugs für eineKategorie, die zu den anspruchsvollsten und renommiertesten iminternationalen Motorsport gehört. Lamborghini engagiert sich mit diesemneuen Modell, das vollständig im eigenen Hause entwickelt wurde, zumersten Mal direkt im GT-Rennsport.'' erklärte Stephan Winkelmann,Präsident und CEO von Automobili Lamborghini. „Wir freuen uns, heutediese bedeutende Partnerschaft mit der Firma Pertamina bekannt geben zukönnen. Wir sind überzeugt, daß Pertamina einen maßgeblichen Beitrag zurWeiterentwicklung unseres motorsportlichen Engagements leisten wird.''

„Wir sind sehr stolz, Partner von Automobili Lamborghini, einer weltweitaußerordentlich renommierten Supersportwagenmarke, zu sein. DieZusammenarbeit als Technologiepartner von Lamborghini Squadra Corseebnet unseren Weg zu unserer Vision, ein international operierendesUnternehmen der Energiebranche zu werden mit der Mission, unserGeschäft auf die global auszuweiten,'' sagt Ahmad Bambang, MarketingDirektor von PERTAMINA.

Kennzeichnend für den Lamborghini Huracán GT3 sind sein Chassis inHybridbauweise aus Aluminium mit Carbon und der den FIA Normenentsprechende Überrollkäfig, der bis zur Hinterachse reicht. Die Bauteile desFahrgestells wurden im vorderen Bereich modifiziert, um einen zentralenHochleistungskühler für die Motorkühlung unterzubringen. Im hinteren Bereich dienten die Änderungen dazu, das für den Rennbetrieb entwickelteGetriebegehäuse optimal zu positionieren und gleichzeitig die Aerodynamiksignifikant zu verbessern. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 1.230 kgund ist zu 42% auf der Vorderachse verteilt. Das finale Gewicht wird nachden FIA BoP-Tests festgelegt.

Die aus Verbundmaterialien gefertigte Karosserie und die Aerodynamikwurden zusammen mit der Firma Dallara Engineering mit direkterUnterstützung des Unternehmensgründers Gian Paolo Dallara entwickelt.

Die Aerodynamik des Fahrzeugs ist im Hinblick auf eine bessereDurchdringung des Luftstroms sowie maximale Bodenhaftung und Traktionunter allen Bedingungen und auf allen Strecken optimiert. Die so erzieltenaerodynamischen Eigenschaften sind nicht zuletzt dank des verstellbarenHeckspoilers, des vorderen und hinteren Diffusors und der vorderenLufteinlässe jetzt noch effizienter und ermöglichen unter allenStreckenbedingungen das jeweils optimale Setup. Die neue Aerodynamiksorgt auch für eine akkurate Kühlung der Bremsanlage.

Wie beim Huracán Super Trofeo zeichnet sich die Karosserie durch einSchnellbefestigungssystem für die Karosserieteile aus. Zur Kühlung vonMotor und Getriebe werden hochleistungsfähige Wasser- und Ölkühlerverwendet.

Besondere Aufmerksamkeit bei der Konzeption des neuen Fahrzeugs galtder Sicherheit. Der neue Lamborghini Huracán GT3 ist mit einemCarbonschalensitz gemäß Spezifikation 8862, OMP Feuerlöscher und - eineabsolute Neuheit - auch mit einem sogenannten Roof Hatch Systemausgerüstet. Dieses System ermöglicht die schnelle Rettung des Piloten beieinem Unfall durch eine Öffnung im Dach. Außerdem gehören OMPSicherheitsgurte, ein Kraftstoffbehälter gemäß Spezifikation FT3 und einverstellbare Pedalerie zur Ausstattung.

Für die Front- und die Heckleuchten wird wie beim Serienmodell LEDLichttechnikverwendet. Das Multifunktionslenkrad wurde vollkommen neuüberarbeitet und in Zusammenarbeit mit OMP als „Racing''-Versionkonzipiert.

Der Huracán GT3 mit Heckantrieb hat einen V10-Motor mit direkterEinspritzung, der auf dem Antrieb des Serienmodells basiert und ist miteinem elektronischen Steuergerät von Bosch Motorsport ausgerüstet. Diesesverwaltet die Daten und steuert die Traktionskontrolle, das Getriebe und dasTFT-Display im Armaturenbrett des Fahrzeugs. Beim Kabelbaum handelt essich um motorsportspezifische Komponenten. Der Motor ist mit starrenElementen am Fahrgestell befestigt und mit einem sequentiellen 6-Gang-Getriebe (gemäß FIA Norm) sowie einer Dreischeibenkupplung verbunden.

Die Bremsanlage umfasst Stahl Bremsscheiben aus Stahl gemäß FIA Norm inder Dimension 380 x 34 mm vorn (sechs Bremszylinder) und 355 x 32 mmhinten (vier Bremszylinder) sowie ein ABS-System von Bosch. Dieses Systemerlaubt zwölf unterschiedlichen Einstellungen, die ebenso wie dieTraktionskontrolle vom Fahrer über das Lenkrad gesteuert werden können.Für die Vorderräder werden Reifen der Größe 315/680 verwendet, für dieHinterräder Reifen der Größe 325/705. Das Fahrzeug verfügt darüber hinausüber eine pneumatische Hebeanlage.

In Europa beträgt der Preis des Huracán GT3 ab Werk 369.000 Eurozuzüglich landesüblicher Steuern.

Das jüngste Fahrzeug aus dem Hause Lamborghini war in den vergangenenMonaten bereits für erste Entwicklungstests unter der Aufsicht vonMotorsportleiter Giorgio Sanna auf der Rennstrecke unterwegs: „Das erstevollständig bei Lamborghini entwickelte GT3 Rennfahrzeug bietet jungen,talentierten Rennfahrern die Chance, sich mit einem Lamborghini bei einerbedeutenden internationalen Motorsportserie wie der Blancpain EnduranceSeries zu mit anderen Fahrzeugen und Fahrern zu messen. Die Saison 2015dient dazu, Erfahrungen GT3 Klasse zu sammeln und ein Produkt zuentwickeln, das die Erwartungen unserer Kunden erfüllt. Parallel findetaußerdem das Debüt des Huracán LP 620-2 Super Trofeo in unseremMarkenpokal in Europa, Asien und Nordamerika statt''.

Das Grasser Racing Team bringt den neuen Huracán GT3 auf die Strecke undstartet bei der Blancpain Endurance Series 2015 mit zwei Fahrzeugen. Dasösterreichische Team, Pro-Am-Champion bei der Blancpain Sprint Series2013 und Dritter in der Pro-Wertung 2014, wird unterstützt durch die beidenLamborghini Squadra Corse Testfahrer Fabio Babini (ITA) und Adrian Zaugg(RSA), sowie durch den Italiener Mirko Bortolotti, der in der Saison 2014 desLamborghini Blancpain Super Trofeo Europa besondere Erfolge erzielt hat.

Zusammen mit ihnen sind am Steuer der beiden Fahrzeuge auch die dreijungen Talente aus dem Young Drivers Program, Giovanni Venturini (ITA),Jeroen Mul (NED) und Andrew Palmer (USA), die in das GT3 Junior Team vonLamborghini Squadra Corse aufgenommen wurden. Dieses neue Programmschließt an das Young Drivers Program an, mit dem Ziel, die besten Fahrerauszuwählen, um sie in den Entwicklungstests und den GT3 Renneneinzusetzen.

Die beiden Protagonisten des Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2014,Edoardo Piscopo (ITA) und Miloš Pavlovic (SRB), Gewinner der Serie Europa2014 in der Kategorie PRO und Weltmeister in derselben Kategorie, sind diebeiden neuen offiziellen Testfahrer von Lamborghini Squadra Corse, die mitder Aufgabe betraut sind, die Weiterentwicklung des Huracán GT3 auf deninternationalen Rennstrecken fortzusetzen.