Der Huracán Tecnica und Klassiker wie der wichtige Miura SVJ wurden auf dem Salon Privé gefeiert
Blenheim Palace und London/Sant'Agata Bolognese, 5. September 2022 – Lamborghini begrüßte Anfang September Kunden und Besucher bei zwei wichtigen britischen Concours-Veranstaltungen: Der jährliche Salon Privé im Blenheim Palace und der Concours of Elegance im Hampton Court Palace.
Der Anfang des Jahres angekündigte V10 Huracán Tecnica wurde vom 31. August bis 4. September auf dem Lamborghini-Stand beim Blenheim Palace vorgestellt: Der Tecnica, perfekte Lifestyle-Balance zwischen Alltags- und Rennstreckenspaß wurde in der orangefarbenen Lackierung Arancio Xanto ausgestellt, während sein rennstreckenorientierter Bruder, der Huracán STO, in dem grauen Farbton Grigio Lynx präsentiert wurde.
Die geladenen VIPs des Salon Privé widmeten auch dem ausgestellten Aventador Ultimae ihre Aufmerksamkeit, dem letzten Lamborghini mit V12-Saugmotor vor der Einführung des Aventador-Nachfolgers und weiterer neuer Hybridmodelle ab 2023.
Der von Lamborghini eingeladene Künstler Paul Oz schuf zur Begeisterung der Gäste ein spezielles Gemälde des Lamborghini-Logos. Der moderne Künstler, der sich auf Kunst und Skulpturen in den Bereichen Automobil und Motorsport spezialisiert hat, arbeitete mit dickflüssigen Ölen auf Carbonfaser und schuf das lebhafte Werk, das bereits an einen Lamborghini-Besitzer verkauft wurde.
Auf dem Rasen des Salon Privé wurde zu Ehren des Queen’s Jubilee eine speziell kuratierte Platinum Collection mit Fahrzeugen aus den letzten 70 Jahren präsentiert, darunter drei außergewöhnliche Lamborghini-Modelle. Ein Reventón Roadster aus dem Jahr 2010 war Teil der Ausstellung mit 16 Fahrzeugen, eines von nur drei rechtsgelenkten Exemplaren der 15 weltweit produzierten Roadster. Lamborghini kündigte die offene Version 2009 an, nachdem 2007 erstmals das auf 20 Exemplare beschränkte Reventón Coupé vorgestellt wurde. Es basierte auf dem Chassis des Murciélago zusammen mit dem V12-Antriebsstrang, wies aber ein neues, von Kampfjets inspiriertes Außendesign auf.
Neben dem Reventón zeigte sich ein 1973er Miura P400 SVJ: Chassis Nr. 4860 war der vierte und letzte Miura SV ‚Jota‘, der offiziell von Lamborghini modifiziert wurde. Besitzer war Ferruccio Lamborghinis deutscher Freund und Rennfahrer Hubert Hahne, welcher den Bau seines Wagens mit einzigartigen Details wie etwa einem größeren Kraftstofftank und einer steiferen Aufhängung persönlich leitete. Nach der Restaurierung unter der Leitung des Lamborghini Polo Storico und dem strengen Recherche- und Zertifizierungsprozess wurde dem ‚Hahne Jota‘ im Jahr 2020 von Lamborghini ein Zertifikat für historische Authentizität verliehen.
Präseentiert wurde auch ein Diablo SE 30th Anniversary, Fahrzeugnummer 64 von 150 produzierten Exemplaren, welcher 1996 ursprünglich an einen Kunden in Österreich ausgeliefert wurde. Der titanfarbene Lamborghini ist heute im Besitz eines britischen Kunden.
In London versammelten sich die Besucher des Hampton Court Palace Concours of Elegance vom 2. bis 4. September um den Huracán STO, der in der orangefarbenen Lackierung Arancio Xanto ausgestellt war. Lamborghini-Besitzer parkten ihre aktuellen Lamborghini-Modelle in einem eigens dafür vorgesehenen Fahrerlager und erfreuten sich. an der Gartenparty, während sie einen Miura SV aus dem Jahr 1971 und einen Countach LP400 Periscopio aus dem Jahr 1976 im Rahmen der historischen Concours-Ausstellungen bewundern konnten.