Produktionsjahr: 1972–1979
Motor: V8 – 2/2,5/3 Liter Hubraum
Leistung: 182/220/250 PS
Max. Geschwindigkeit: 220–250 km/h
Produzierte Fahrzeuge: 780 (alle drei Serien)
Mit dem Urraco wollte Ferruccio Lamborghini einen erschwinglicheren Sportwagen im selben Preissegment wie Porsche bauen. Das 1970 präsentierte 2+2 Coupé, ein weiterer Schachzug von Nuccio Bertone, war mit einem neuen 8-Zylinder-Motor ausgestattet, der zunächst mit 2,5 Litern Hubraum und 1974 auch als 3-Liter-Version auf den Markt kam. Speziell für den italienischen Markt erschien zur gleichen Zeit ein 2 Liter großer V8. Lamborghini ging zunächst von einer jährlichen Stückzahl von 2.000 Fahrzeugen aus, verkaufte jedoch ab 1972 nur 780 Urraco in zehn Jahren: 520 P250, 194 P300 und 66 P200 in Italien.
Motor: V8 – 2/2,5/3 Liter Hubraum
Leistung: 182/220/250 PS
Max. Geschwindigkeit: 220–250 km/h
Produzierte Fahrzeuge: 780 (alle drei Serien)
Mit dem Urraco wollte Ferruccio Lamborghini einen erschwinglicheren Sportwagen im selben Preissegment wie Porsche bauen. Das 1970 präsentierte 2+2 Coupé, ein weiterer Schachzug von Nuccio Bertone, war mit einem neuen 8-Zylinder-Motor ausgestattet, der zunächst mit 2,5 Litern Hubraum und 1974 auch als 3-Liter-Version auf den Markt kam. Speziell für den italienischen Markt erschien zur gleichen Zeit ein 2 Liter großer V8. Lamborghini ging zunächst von einer jährlichen Stückzahl von 2.000 Fahrzeugen aus, verkaufte jedoch ab 1972 nur 780 Urraco in zehn Jahren: 520 P250, 194 P300 und 66 P200 in Italien.