Die Lamborghini-Lounge in Porto Cervo öffnet in diesem Sommer bereits zum sechsten Mal ihre Türen
Sant’Agata Bolognese/Porto Cervo, 15. Juli 2024 – Automobili Lamborghini hat in Porto Cervo zum sechsten Mal in Folge die exklusive und luxuriöse Lamborghini-Lounge eröffnet. In diesem Sommer empfängt die Lamborghini-Lounge ihre Gäste an der Hafenpromenade in der Via Porto Vecchio in Porto Cervo. Sie heißt Lamborghini-Besitzer, die an die Costa Smeralda reisen, willkommen und erwartet neue Kunden zu exklusiven Veranstaltungen und Fahraktivitäten auf einigen der schönsten Straßen Sardiniens unter außergewöhnlichen Sonnenuntergängen. Die Lounge wird bis zum 10. September nach Vereinbarung geöffnet sein und als Drehscheibe für Probefahrten mit dem neuen Lamborghini Revuelto[1] und Urus Performante[2] dienen. Zudem dient sie auch als Ort für exklusive Veranstaltungen, die von Lamborghini-Händlern organisiert werden.
Alle Lamborghini-Lounges, egal ob permanent wie die in New York und Tokio oder temporär wie in Doha oder Dubai, sind ein Bezugspunkt für Lamborghinis VIP-Kunden und Gäste. Sie verbinden das Lebensgefühl von Lamborghini mit den neuesten Produkten und bringen die DNA der Marke voll zur Geltung. Die Lounge in Porto Cervo mit ihrem 600 Quadratmeter großen Innenbereich und einer zusätzlichen privaten Terrasse bietet mit ihren vielfältigen Elementen ein umfassendes 360°-Markenerlebnis. Dazu zählen beispielsweise die in Zusammenarbeit mit dem Partner Living Divani entworfene Einrichtung, den gemeinsam mit Culti entwickelten Lamborghini-Duft, die von Tod's entworfenen Lamborghini-Schuhe und das von Lamborghini-Design und -Farben inspirierte 3T-Fahrrad.
Die Hauptdarsteller im Zentrum der Lounge sind aber ganz klar zwei der neuesten Supersportwagen aus Sant'Agata Bolognese: der Revuelto, der erste Supersportwagen mit V12-Hybridantrieb und der Urus SE[3] mit seinen zwei Herzen. Der neue Lamborghini Revuelto, der in der Ad-Personam-Farbe Grigio Artis (Grau) mit kontrastierendem Interieur in Nero Ade und Rosso Andra (Rot) präsentiert wird, ist der erste V12-Supersport-Plug-in-Hybrid-HPEV (High Performance Electrified Vehicle) der Marke. Er repräsentiert ein neues Paradigma in Bezug auf Leistung, Sportlichkeit und Fahrspaß durch seine beispiellose neue Architektur, das innovative Design, die hocheffiziente Aerodynamik und das neue Carbon-Rahmenkonzept. Der Urus SE, der kürzlich in Peking vorgestellt wurde, ist der erste Plug-in-Hybrid-Super-SUV mit neuem Design, Bordtechnologien und einem V8-Biturbo, der zusammen mit dem elektrischen Antriebsstrang ein luxuriöses und leistungsstarkes SUV-Erlebnis mit 800 PS bietet. Der Super-SUV wird in der neuen Farbe Arancio Egon (Orange) in Kombination mit einer Innenausstattung in Arancio Apodis (Orange) präsentiert.
Die Gäste werden in jedem Bereich der Lounge mit dem unverwechselbaren Duft von Lamborghini Culti empfangen und können im Wohnbereich, der vom italienischen Partner Living Divani eingerichtet wurde, feinsten italienischen Lavazza-Espresso genießen. Außerdem können sie das 3T-Fahrrad Racemax Boost x Automobili Lamborghini genauer unter die Lupe nehmen. Das vollständig in Italien gefertigte Elektrorad ist von der Lamborghini-Studie Lanzador inspiriert und verfügt über einen Carbonrahmen, der mit dem effizienten Mahle X-20 Motor und einem flachen Lenker für beste Handhabung und Komfort ausgestattet ist. Das Erlebnis für die Gäste setzt sich in einem Bereich fort, der den Accessori Originali gewidmet ist: dem Lamborghini-Programm, das sich dem After-Sales-Zubehör widmet, das für jedes Lamborghini-Modell spezifisch ist, darunter Akrapovic-Rennauspuffanlagen für den Urus S.
Besonders wichtig ist zudem das saisonale Ad Personam-Studio der Lounge in Porto Cervo: in diesem speziellen Bereich, können selbst die anspruchsvollsten Kunden Lamborghinis ihrer Kreativität freien Lauf lassen, um den Supersportwagen ihrer Träume zu konfigurieren. Ein umfangreiches Mustersortiment, eine Fülle von Außenfarben, Innenausstattungen, Veredelungen und Details können im virtuellen Konfigurator mit einem Lamborghini Produktspezialisten ausgewählt werden. Das zentrale Ad Personam-Studio der Marke in Sant'Agata Bolognese präsentiert mehr als 400 Farben in seinem Portfolio und bietet den Kunden unendlich viele Möglichkeiten, ihre Persönlichkeit in ihrem neuen Supersportwagen zum Ausdruck zu bringen.
Der Urus SE
Die kürzlich vorgestellte erste Plug-in-Hybridversion des Lamborghini-Super-SUV eröffnet ein neues Kapitel in der Geschichte der Marke. Der SE verfügt über ein neues Design, eine optimierte Aerodynamik, eine noch nie dagewesene Technologie an Bord und einen 800-PS-Hybrid-Antriebsstrang. Als Plug-in-Hybrid (PHEV) entwickelt er den Urus S in Bezug auf Komfort, Leistung, Effizienz, Emissionen und Fahrspaß weiter. Dank seiner zwei Herzen, dem thermischen und dem elektrischen, sind die Drehmoment- und Leistungswerte so hoch wie nie zuvor – damit erlangt der SE einen einzigartigen Platz in seinem Segment und zugleich ermöglicht die Technik eine 80-prozentige Reduzierung der Emissionen.
Der Vierliter-Biturbo-V8 wurde so überarbeitet, dass er in optimaler Synergie mit dem elektrischen Antriebsstrang des Super-SUV arbeitet. Der Verbrennungsmotor entwickelt eine Leistung von 620 PS (456 kW) und ein Antriebsdrehmoment von 800 Newtonmeter; die Verbrennungseinheit wird mit einem elektrischen Antriebsstrang kombiniert, der 192 PS (141 kW) und 483 Newtonmeter Drehmoment liefert. Bei der Erzielung der maximalen Leistung wurde das Hauptaugenmerk auf die Kalibrierungsstrategie zwischen Verbrennungs- und E-Motor gelegt, um eine Gesamtleistung von 800 PS zu erreichen und so eine optimale Leistungskurve in jedem Fahrmodus und auf jedem Untergrund zu gewährleisten. Die 25,9-kWh-Lithium-Ionen-Batterie befindet sich unter der Ladefläche und über dem elektronisch gesteuerten Hinterachsdifferenzial.
Das Design des Urus SE unterstreicht seine Dynamik und betont die Sportlichkeit und Kraft des Fahrzeugs. Die Frontpartie zeichnet sich durch eine neue Motorhaube mit fließendem Design aus, bei der das Fehlen der Cut-Off-Linie ein Gefühl der Kontinuität vermittelt und den athletischen Stil des Urus SE verstärkt, der an bestimmte neue Stylingkonzepte erinnert, die mit dem Revuelto eingeführt wurden. Weitere neue Elemente sind die Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technologie, die eine ganz neue Lichtsignatur einführen, welche vom Schwanz des Stieres im Lamborghini-Logo inspiriert ist, sowie ein neu gestalteter Stoßfänger und Frontgrill.
Der Urus SE bietet bei jeder Drehzahl und unter allen Fahrbedingungen mehr Drehmoment und Leistung als jedes andere Fahrzeug in seinem Segment. Das System entwickelt eine Gesamtleistung von 800 PS (588 kW) bei 6000 U/min und ein Gesamtdrehmoment von 950 Newtonmeter, das bereits von 1750 U/min bis 5750 U/min zur Verfügung steht, und sorgt so für klassenbeste Leistung aus jedem Winkel. Dazu trägt auch das nochmals verbesserte Leistungsgewicht bei: 3,13 kg/PS (Urus S: 3,3 kg/PS). Der Urus SE sprintet in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Urus S: 3,5 s) und in nur 11,2 Sekunden von 0 auf 200 km/h (Urus S: 12,5 s) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h (Urus S: 305 km/h). Mit diesen Werten ist der SE der stärkste Urus aller Zeiten und das schnellste Serienfahrzeug im Segment, er setzt neue Maßstäbe in der Kategorie der Super-SUV.
Der Revuelto
Der Lamborghini Revuelto ist der erste V12-Supersport-Plug-in-Hybrid-HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Der Revuelto definiert durch seine beispiellose neue Architektur, sein innovatives Design, seine höchst effiziente Aerodynamik und sein neues Carbon-Rahmenkonzept ein neues Paradigma in Bezug auf Leistung, Sportlichkeit und Fahrspaß. Ein völlig neuer Verbrennungsmotor in Kombination mit drei Elektromotoren sorgt für eine Leistung von 1015 PS und zudem ist er der erste Zwölfzylinder-Lamborghini, in dem ein Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz kommt.
Der Antriebsstrang kombiniert Elemente mit hoher spezifischer Leistung: Der neue Verbrennungsmotor mit 128 PS je Liter Hubraum arbeitet synergetisch mit zwei Axialflussmotoren, die ein hervorragendes Leistungsgewicht aufweisen, und einem Radialfluss-Elektromotor zusammen. Letzterer ist über dem Achtgangdoppelkupplungsgetriebe positioniert, dies ist der erste Einsatz eines Doppelkupplungsgetriebes in einem Zwölfzylinder-Lamborghini. Die drei Elektromotoren werden von einem Lithium-Ionen-Batteriepaket mit hoher spezifischer Leistung (4,5 kW/kg) angetrieben, das auch einen vollelektrischen Fahrmodus unterstützt.
Kohlefaser, die von Meistern ihres Handwerks im Werk in Sant'Agata Bolognese hergestellt wird, ist das wichtigste Strukturelement des Supersportwagens. Es wird nicht nur für den Rumpf und den Rahmen, sondern auch für alle Elemente der Karosserie mit Ausnahme der Türen und Stoßstangen verwendet. Der umfangreiche Einsatz von Kohlefaser und leichten Materialien in Verbindung mit der starken Motorleistung trägt dazu bei, mit 1,75 kg/PS das beste Leistungsgewicht in der Geschichte von Lamborghini zu erreichen.
Der Revuelto kombiniert diese Leistungsattribute mit einem herausragenden neuen aerodynamischen Design, um Leistungswerte an der Spitze seines Segments zu liefern: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,5 Sekunden; 0 auf 200 km/h in weniger als sieben Sekunden; Höchstgeschwindigkeit von mehr als 350 km/h. Diese Werte passen zu seiner außergewöhnlichen Dynamik, die auch aus der Einführung des elektrischen Torque Vectoring und des Allradantriebs, der auch im vollelektrischen Modus zur Verfügung steht, resultiert. Diese Technik sorgt dafür, dass der Supersportwagen Revuelto seine verstärkten Qualitäten sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag zum Ausdruck bringt.
[1] Verbrauchs- und Emissionswerte von Revuelto; Kombinierter Verbrauch: 10,3 l/100km (WLTP); Stromverbrauch kombiniert: 78,1 kWh/100 Km (WLTP); Kombinierte CO₂-Emissionen: 276 g/km (WLTP).
[2] Verbrauchs- und Emissionswerte von Urus Performante; Kombinierter Verbrauch: 12,3 l/100km (NEDC), 14,1 l/100km (WLTP); Kombinierte CO₂-Emissionen: 281 g/km (NEDC), 320 g/km (WLTP)
[3] Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG. Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung.