La ruota di Monza dice 47, tante quante saranno questo fine settimana le vetture al via del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa. Sulla scia del successo della scorsa stagione, schieramento da record per il primo dei sei doppi round del monomarca che nel 2016 vede esclusivamente protagoniste le Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo, giungendo alla sua ottava edizione. 22 team, 70 piloti: sono questi alcuni dei numeri del weekend brianzolo, che si svolgerà nello stesso contesto della prestigiosa Blancpain GT Series Endurance Cup.
Non solo numeri, ma anche qualità. Cominciando da un calendario internazionale che farà tappa successivamente a Silverstone, Paul Ricard, Spa-Francorchamps (in occasione della 24 Ore) e Nürburgring, per poi giungere al proprio epilogo a Valencia, in occasione della quarta edizione della Finale Mondiale in programma all'inizio di dicembre. Sul tracciato spagnolo convergeranno anche le serie Asia e Nord America, che partiranno entrambe a maggio e affronteranno quest'anno anche una tappa ciascuna sui circuiti cittadini (quelle di Kuala Lumpur e l'inedita "street race" di Boston).
"Apriamo la stagione 2016 del Lamborghini Blancpain Super Trofeo con numeri di partecipazione importanti, che denotano un interesse in costante crescita verso i nostri programmi sportivi; in parallelo alla crescita del numero di vetture in griglia, abbiamo migliorato la struttura organizzativa in pista a supporto dei team clienti, per garantire un servizio all'altezza dei nostri standard qualitativi", ha commentato Giorgio Sanna, Responsabile Motorsport di Automobili Lamborghini.
Il Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa 2016 si ripresenta con il medesimo format delle due gare (entrambe della durata di 50 minuti con il pit-stop obbligatorio, con i due turni di qualifica di 15 minuti utili a definire gli schieramenti), ma non mancheranno le novità. Prima fra tutte l'introduzione della nuova classe Lamborghini Cup riservata ai piloti con meno esperienza, che va così ad aggiungersi alla PRO, PRO-AM ed AM.
Riflettori puntati, inoltre, sui nuovi arrivi. Ben sette sono le squadre al debutto: Attempto Racing, Dörr Motorsport, FFF Racing Team, GDL Motorsport, GT3 Poland, MN Development e Van der Horst Motorsport. Rientra invece la Petri Corse, che aveva vinto il titolo Team nel 2009 e si presenta ai nastri di partenza con un nome d'eccezione, quello dell'ex F.1 Nicola Larini.
Non solo numeri, ma anche qualità. Cominciando da un calendario internazionale che farà tappa successivamente a Silverstone, Paul Ricard, Spa-Francorchamps (in occasione della 24 Ore) e Nürburgring, per poi giungere al proprio epilogo a Valencia, in occasione della quarta edizione della Finale Mondiale in programma all'inizio di dicembre. Sul tracciato spagnolo convergeranno anche le serie Asia e Nord America, che partiranno entrambe a maggio e affronteranno quest'anno anche una tappa ciascuna sui circuiti cittadini (quelle di Kuala Lumpur e l'inedita "street race" di Boston).
"Apriamo la stagione 2016 del Lamborghini Blancpain Super Trofeo con numeri di partecipazione importanti, che denotano un interesse in costante crescita verso i nostri programmi sportivi; in parallelo alla crescita del numero di vetture in griglia, abbiamo migliorato la struttura organizzativa in pista a supporto dei team clienti, per garantire un servizio all'altezza dei nostri standard qualitativi", ha commentato Giorgio Sanna, Responsabile Motorsport di Automobili Lamborghini.
Il Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa 2016 si ripresenta con il medesimo format delle due gare (entrambe della durata di 50 minuti con il pit-stop obbligatorio, con i due turni di qualifica di 15 minuti utili a definire gli schieramenti), ma non mancheranno le novità. Prima fra tutte l'introduzione della nuova classe Lamborghini Cup riservata ai piloti con meno esperienza, che va così ad aggiungersi alla PRO, PRO-AM ed AM.
Riflettori puntati, inoltre, sui nuovi arrivi. Ben sette sono le squadre al debutto: Attempto Racing, Dörr Motorsport, FFF Racing Team, GDL Motorsport, GT3 Poland, MN Development e Van der Horst Motorsport. Rientra invece la Petri Corse, che aveva vinto il titolo Team nel 2009 e si presenta ai nastri di partenza con un nome d'eccezione, quello dell'ex F.1 Nicola Larini.