Die Alma Mater verlieh dem Manager einen Abschluss in Maschinenbau, die Krönung einer 40-jährigen Karriere in der Automobilindustrie
Sant'Agata Bolognese, 14. April 2023 - Maurizio Reggiani, Vizepräsident für Motorsport Automobili Lamborghini und seit 15 Jahren Chief Technical Officer des in Sant'Agata Bolognese ansässigen Unternehmens, erhielt von dem Magnifico Rettore der Universität Bologna, Giovanni Molari, die Laurea ad Honorem in Maschinenbau und besiegelte damit eine 40-jährige Karriere in Forschung und Innovation in der Automobilbranche.
Die Zeremonie fand heute in der Aula Magna von Santa Lucia statt, wo Prof. Nicolò Cavina (Koordinator des Doktoratskurses in Automobiltechnik für intelligente Mobilität) die Laudatio vor fast 500 Gästen, Hochschullehrern und Vertretern von Automobili Lamborghini, einschließlich des Vorsitzenden und CEO Stephan Winkelmann, hielt. Im Anschluss an die Laudatio hielt der Direktor des Fachbereichs Wirtschaftsingenieurwesen, Alfredo Liverani, eine Rede, in der er Reggiani dank seiner Fähigkeit, seine Visionen in Forschung, technologische Spitzenprodukte und Vorteile für das Land umzusetzen, das Verdienst zuschrieb, zur Entwicklung der Region und der italienischen Technologie beigetragen zu haben.
„Es ist nicht leicht, in diesem Moment meine Emotionen zu beschreiben“, sagte Reggiani in seiner Rede, „und gleichzeitig all jenen meine Dankbarkeit auszudrücken, die dies ermöglicht haben, angefangen beim Magnifico Rettore Prof. Giovanni Molari. Ebenso kann ich nicht umhin, meinen engsten Mitarbeitern und den Unternehmen zu danken, die es mir ermöglicht haben, die schönste Arbeit der Welt zu machen, insbesondere Automobili Lamborghini mit seinem Präsidenten Herrn Dr. Stephan Winkelmann und allen Mitgliedern des Boards.“
„Es ist eine Ehre, Maurizio an meiner Seite zu haben ", so Winkelmann, „und die Laurea ad Honorem ist eine Bestätigung seiner großen Fähigkeiten, die er dem Unternehmen seit fast drei Jahrzehnten zur Verfügung stellt, davon fünfzehn Jahre als CTO. Dank seines Beitrags hat Lamborghini wichtige Ergebnisse in Forschung und Entwicklung erzielt, und dieser gemeinsame Weg setzt sich nun in den neuen Zielen fort, die wir uns im Motorsport gesetzt haben.“
Im Laufe seiner Karriere hat Ingenieur Reggiani wichtige Kooperationen mit dem Interfakultären Zentrum für industrielle Forschung „Luftfahrt, Raumfahrt und Mobilität“ und dem Fachbereich für Wirtschaftsingenieurwesen der Universität Bologna initiiert und geleitet. Er ist außerdem außerordentlicher Professor des Kurses „New product development in the motor industry“ für den Master „Supercars, Superbikes and Motorsports“ an der Bologna Business School und war einer der Initiatoren und Gründer von MUNER (Motor vehicle UNiversity of Emilia Romagna) und des damit verbundenen Interuniversitären Internationalen Masterstudiengangs Advanced Automotive Engineering. Sein Interesse und sein Engagement im Bereich der Verbundwerkstoffe trugen in den Jahren seiner Tätigkeit als Technischer Direktor bei Automobili Lamborghini zur Anmeldung von mehr als 160 Patenten bei, was auch auf internationaler Ebene zu wichtigen Synergien führte.
Bio von Maurizio Reggiani
Maurizio Reggiani wurde 1959 in Mirandola, in der Provinz Modena, geboren. Seit seiner Kindheit begeisterte er sich für Autos und besuchte das Istituto Tecnico Industriale G. Galilei mit Abschluss in Mechanik. 1982 wurde er bei Maserati eingestellt und arbeitete dort im Technischen Büro für Motorenkonstruktion, bis er 1987 Maserati verließ und zu Bugatti wechselte, wo er, immer noch in der Konstruktion, die gesamte Entwicklung des Triebwerks und des Getriebes des EB110 verfolgte.
1995 wechselte er zu Lamborghini als Leiter des Technischen Büros für Mechanik. Im Jahr 1998 nahm er aktiv am Übergang des Unternehmens unter die Kontrolle von Audi teil und übernahm 2006 die Rolle des CTO (Chief Technical Officer) und Mitglied des Board of Management. In dieser Zeit verstärkte er die Forschungs- und Entwicklungsabteilung, indem er das Team von 60 auf über 300 Mitarbeiter vergrößerte und die modernsten Modellierungs- und Simulationssoftwaresysteme einführte.
Im Jahr 2008 trug er zur Gründung des ACSL (Advanced Composite Structures Laboratory) in Seattle an der University of Washington bei, um das Verhalten von Verbundwerkstoffen zu untersuchen, und leitete außerdem eine Zusammenarbeit zwischen Automobili Lamborghini und Boeing ein. Die Partnerschaft mit den renommiertesten US-Universitäten wird 2017 mit der Eröffnung von zwei Labors am Massachusetts Institute of Technology in Boston fortgesetzt, um neue Technologien für die Supersportwagen der Zukunft zu erforschen.
Seit 2021 leitet er als Professor den Studiengang New Product Development in Motorsport Industry im Rahmen des Global Master in Business Administration an der Bologna Business School. Er ist einer der wichtigsten Unterstützer des Unibo Motorsport-Projekts und arbeitet mit dem Motor Valley und verwandten Aktivitäten in der Region zusammen. Im Jahr 2022 übernahm er die Rolle des Vizepräsidenten für Motorsport Lamborghini.
Im Laufe seiner Karriere wurde er für seine Projekte weltweit mehrfach ausgezeichnet: zu den renommiertesten gehören der Five Diamond Engineering Award für den Aventador, der Innovation Award für den Huracán Performante und zwei Caschi d‘Oro, Goldene Helme, für seine Aktivitäten im Motorsport. Außerdem wurde er von der amerikanischen Zeitschrift Motor Trend zwei Jahre in Folge in die Liste der 50 einflussreichsten Personen der globalen Automobilindustrie aufgenommen.
