Giorgio Sanna ist ab sofort verantwortlich für den Motorsport bei Automobili Lamborghini. In dieser neuen Funktion übernimmt Sanna die Verantwortung für die drei internationalen Serien des Markenpokals Lamborghini Blancpain Super Trofeo, die Programme des GT3 Engagements von Lamborghini und die Fahrkurse Esperienza und Accademia. Er berichtet direkt an Maurizio Reggiani, Leiter für Forschung und Entwicklung bei Automobili Lamborghini.
Der 39-jährige aus Rom stammende Sanna kam 2001 als Testfahrer derForschungs- und Entwicklungsabteilung zu Lamborghini und hat seither zurEntwicklung sämtlicher Serien- und Sondermodelle von Lamborghini, vomMurciélago bis zum Huracán, beigetragen. Mit der Rückkehr von Lamborghiniin den Motorsport war er seit 2009 in der Funktion als Chef-Testfahrer R&Dauch maßgeblich an der Entwicklung der Lamborghini Rennfahrzeuge beteiligt.
Parallel dazu hat Sanna seine Leidenschaft für den Motorsport als Rennfahrerausgelebt. 2002 stellte er am Steuer des VW Prototyps W12 den 24-Stunden-Weltrekord der FIA auf dem Kurs von Nardò auf. Auf derselben Strecke hält erbis heute auch den FIA-Weltrekord für Serienfahrzeuge über eine Stunde, dener ebenfalls 2002 mit dem Murciélago erzielte. Zudem hat er an mehrerenMeisterschaften teilgenommen: von 2006 bis 2009 an der italienischenSuperstars- und GT3-Meisterschaft für Audi Italien sowie in den darauffolgenden Jahren bis 2013 an der italienischen GT-Cup- und GT3-Meisterschaftals offizieller Testfahrer von Automobili Lamborghini. 2011 wurde eritalienischer Meister im Campionato Italiano GT.
Der 39-jährige aus Rom stammende Sanna kam 2001 als Testfahrer derForschungs- und Entwicklungsabteilung zu Lamborghini und hat seither zurEntwicklung sämtlicher Serien- und Sondermodelle von Lamborghini, vomMurciélago bis zum Huracán, beigetragen. Mit der Rückkehr von Lamborghiniin den Motorsport war er seit 2009 in der Funktion als Chef-Testfahrer R&Dauch maßgeblich an der Entwicklung der Lamborghini Rennfahrzeuge beteiligt.
Parallel dazu hat Sanna seine Leidenschaft für den Motorsport als Rennfahrerausgelebt. 2002 stellte er am Steuer des VW Prototyps W12 den 24-Stunden-Weltrekord der FIA auf dem Kurs von Nardò auf. Auf derselben Strecke hält erbis heute auch den FIA-Weltrekord für Serienfahrzeuge über eine Stunde, dener ebenfalls 2002 mit dem Murciélago erzielte. Zudem hat er an mehrerenMeisterschaften teilgenommen: von 2006 bis 2009 an der italienischenSuperstars- und GT3-Meisterschaft für Audi Italien sowie in den darauffolgenden Jahren bis 2013 an der italienischen GT-Cup- und GT3-Meisterschaftals offizieller Testfahrer von Automobili Lamborghini. 2011 wurde eritalienischer Meister im Campionato Italiano GT.
